Die Reibungsreduktion stellt weiterhin einen wichtigen Stellhebel zur Minderung von CO₂-Emissionen dar. Um reibungsreduzierende Maßnahmen präzise bewerten zu können, wurde an der TU Graz in Kooperation mit der Dieselmotorenentwicklung von BMW eine neue Messmethode zur Reibungsmessung entwickelt.